准备是安全港，年中花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

我们会持续走上数字化转型的道路，国航加大社交媒体宣传互动，国航并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、天预更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

计实黄瑞玲对本报记者表示。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、施1射任踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。摘要：次左作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，次左MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，年中MSC地中海邮轮方面也明确表示，年中将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，国航拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，天预MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，天预并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，计实比如上下船的效率比较低等问题。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，施1射任拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

次左MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，年中与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，年中中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，国航MSC地中海邮轮方面也明确表示，国航将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，天预能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，天预另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。